是針對(duì)齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型有源傳感器，通過(guò)齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁跡變化在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)，其幅度與轉(zhuǎn)速。輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。線圈采用特殊結(jié)構(gòu)，抗干擾能力增強(qiáng)。該產(chǎn)品是測(cè)量鐵路內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的非接觸式傳感器，能給機(jī)車電氣控制裝置輸出與被測(cè)設(shè)備其轉(zhuǎn)速成正比的正弦頻率信號(hào)。亦可適用于其它工控設(shè)備需要檢測(cè)轉(zhuǎn)速的測(cè)量控制系統(tǒng)中內(nèi)藏高精密電子電路，靈敏度高、安裝距離遠(yuǎn)二使用方便?？梢韵耠姕u流傳感器一樣安裝使用，而無(wú)需更改測(cè)量齒盤的結(jié)構(gòu)。同時(shí)具有光電式傳感器的價(jià)格低廉的特性和電渦流傳感器的抗惡劣環(huán)境干擾的特點(diǎn)!可以廣泛應(yīng)用于各種轉(zhuǎn)速測(cè)量的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、本裝置為汽輪機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)過(guò)程中用于監(jiān)控汽輪機(jī)超速保護(hù)的一種重要儀表。它同測(cè)速齒輪及測(cè)速傳感器一同構(gòu)成汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置，本裝置有兩個(gè)相互獨(dú)立的頻率限值監(jiān)測(cè)器可發(fā)出超速報(bào)警、超速危險(xiǎn)報(bào)警，并通過(guò)光電耦合器及繼電器對(duì)外輸出。本裝置可接受有源或無(wú)源傳感器的轉(zhuǎn)速信號(hào)，并可在運(yùn)行中做在先實(shí)驗(yàn) 

齒輪材料
齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料
齒形
成漸開(kāi)線齒形是合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量。如果主軸有軸向移動(dòng)，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。齒輪模數(shù) ：2 ~ 4 齒寬b：大于5mm當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，輸出信號(hào)更精確穩(wěn)定，安裝簡(jiǎn)單，防油防水，已在電力、汽車、紡織、石化、水泥、造紙、風(fēng)機(jī)等測(cè)速領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用 

采用高靈敏度磁阻元件內(nèi)置永磁體實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)轉(zhuǎn)速。主要測(cè)量對(duì)象為運(yùn)動(dòng)著的鐵磁材料，如齒輪、齒條、凸輪和特質(zhì)凸凹面等。隨著被測(cè)物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號(hào)。本產(chǎn)品結(jié)合現(xiàn)代電子技術(shù)，使傳感器具有很高靈敏度，*的可靠性，的抗干擾性能，能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。MS磁阻電磁轉(zhuǎn)速傳感器安裝使用方便，通用型好，已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。具有測(cè)量精度高、防水防油、感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧?、抗干擾能力強(qiáng)，齒輪軸振動(dòng)對(duì)輸出信號(hào)無(wú)影響。

渦流式轉(zhuǎn)速傳感器是根據(jù)電渦流效應(yīng)原理制成的新型轉(zhuǎn)速傳感器。由于渦流式測(cè)量方法具有很寬的動(dòng)態(tài)響應(yīng)范圍和較強(qiáng)的測(cè)量信號(hào)，因此渦流式轉(zhuǎn)速傳感器比于磁電式轉(zhuǎn)速傳感器具有以下優(yōu)良特性： 
可以測(cè)量0～600,000RPM轉(zhuǎn)速范圍；而磁電式轉(zhuǎn)速傳感器在低轉(zhuǎn)速時(shí)信號(hào)弱而無(wú)法測(cè)量，通常在機(jī)器盤車時(shí)磁電式轉(zhuǎn)速傳感器不能測(cè)出機(jī)器轉(zhuǎn)速。 
渦流式轉(zhuǎn)速傳感器內(nèi)部沒(méi)有磁性元件，因此其不易受外界電磁場(chǎng)干擾；而磁電式轉(zhuǎn)速傳感器內(nèi)部有磁性元件易受外界電磁場(chǎng)干擾，通常磁電式轉(zhuǎn)速傳感器在機(jī)器停止時(shí)仍有50Hz工頻脈沖。 
渦流式轉(zhuǎn)速傳感器安裝間隙范圍較寬，安裝調(diào)整方便；而磁電式轉(zhuǎn)速傳感器安裝間隙范圍較小，安裝調(diào)整困難，且由于安裝距離小，易被測(cè)量面磨損。 
渦流式轉(zhuǎn)速傳感器內(nèi)部已經(jīng)設(shè)計(jì)了可靠的脈沖轉(zhuǎn)換電路，脈沖形狀規(guī)范、幅度大而且恒定，可以直接和通用的頻率計(jì)或轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表連接；而磁電式轉(zhuǎn)速傳感器輸出脈沖需經(jīng)放大整形才能測(cè)量。 
該傳感器內(nèi)部設(shè)計(jì)有接線錯(cuò)誤及短路保護(hù)電路，任意接線錯(cuò)誤不會(huì)損壞傳感器。 
傳感器采用M16不銹鋼螺紋園管封裝機(jī)械安裝尺寸與磁電式轉(zhuǎn)速傳感器*，信號(hào)電纜采用不銹鋼軟管保護(hù)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、防潮、防塵、耐腐蝕，可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期連續(xù)工作。 
工作原理： 
由高頻振蕩器、檢波放大器、脈沖轉(zhuǎn)換電路、容錯(cuò)保護(hù)電路組成，振蕩器采用精密穩(wěn)幅集成電路，其產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)在接近金屬物體表面形成電渦流，該電渦流場(chǎng)反過(guò)來(lái)影響振蕩器幅度，使得振蕩器幅度隨被測(cè)金屬物體靠近而減小，經(jīng)檢波放大由脈沖轉(zhuǎn)換電路產(chǎn)生規(guī)范的脈沖信號(hào)。
技術(shù)指標(biāo)： 
1電源：    +15～+30Vdc，大工作電流15mA； 
2安裝間隙：1 ～ 3 mm； 
3轉(zhuǎn)速范圍：0 ～ 600,000 RPM； 
4脈沖輸出：負(fù)載為10kΩ，電源為+15Vdc時(shí)，高電平為+12V，低電平為1.6V； 
5模擬輸出：0.5 ～ 10.5V； 

使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪基帶槽圓盤都可以），將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪齒頂之間的間隙為1mm左右。 
當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，根據(jù)電磁感應(yīng)原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓脈沖信號(hào)，軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)就產(chǎn)生Z（齒數(shù)）個(gè)電壓脈沖信號(hào)，將此信號(hào)輸入JX5031轉(zhuǎn)速表，在轉(zhuǎn)速表里設(shè)定好齒數(shù)，轉(zhuǎn)速表就可以反應(yīng)出軸的轉(zhuǎn)速。 
技術(shù)數(shù)據(jù) 
1.輸出電壓： 
在齒輪模數(shù)4、齒數(shù)60、材料為G3、間隙為1mm時(shí) 
轉(zhuǎn)速為   1000轉(zhuǎn)/分  輸出有效值大于5V 
轉(zhuǎn)速為   2000轉(zhuǎn)/分  輸出有效值大于10V 
轉(zhuǎn)速為   3000轉(zhuǎn)/分  輸出有效值大于15V